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如何减小柴油机汽缸套的磨损

时间:2014-04-12 19:32 来源:网络 阅读:
为了减小汽缸套的磨损,在使用柴油机时,应注意的几点:
   汽缸套的磨损有熔着磨损磨料磨损腐蚀磨损
   穴蚀由空炮腐蚀和电化学腐蚀两种因素共同组成。 汽缸套的磨损和穴蚀对汽缸套是很严重的损坏, 厉害时会导致事故。 因此为了减小汽缸套的磨损,在使用柴油机时,应注意到以下几点:
* 冷车启动时,应盘转曲轴 2~3 圈,使缸套的内表面得到润滑;
* 按生产厂家规定选用润滑油,并严格过滤,经常保持适当的润滑油量期清洗润滑油滤清器;
* 定期清洗空气滤清器;
* 保持柴油机在正常温度范围内工作;
* 更换汽缸套或活塞环或新安装的柴油机,必须进行磨合后,才能投入使用。为了防止穴蚀可采用以下措施:
* 降低缸套震动。如增加缸套壁厚、提高缸套支撑刚度及增加支撑数量、减小缸套轴向间距、减小活塞与缸套装配间隙等;
* 提高缸套抗穴蚀能力。如缸套采用抗穴蚀材料、外表面经过处理、冷却水腔合理以提高其消震性能等;
* 冷却水温不能过高,保证足够的水压,防止冷却水含有大量空气,保护冷却水腔清洁、控制柴油机的负荷与转速等。
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(责任编辑:广州福电发电机有限公司--建辉编辑)

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